4月27日A股盘后，比亚迪（002594.SZ）发布2023年一季度财报。财报显示，比亚迪于一季度实现营收约1201.74亿元，同比增长79.83%；归母净利润约41.30亿元，同比增长410.89%。比亚迪不俗的开局为自身全年高增奠定了有利的基础。

(资料图)

今年以来，我国汽车整体市场虽然较为低迷，但新能源车产销依然保持较快增长。根据中汽协统计显示，2023年1-3月，我国新能源车产销量分别为165万辆、158.6万辆，同比分别增长27.7%、26.2%。在此期间，比亚迪新能源车累计销量超过55.2万辆，同比增长92.8%，问鼎全球销冠。

技术打底

据了解，这也是中国乘用车发展近四十年自主品牌首次夺魁，充分展现出比亚迪在新能源车市场的优势以及消费者对其品质的高度认可。这背后离不开比亚迪长期以来对于技术自主创新的不懈投入。财报显示，今年一季度，比亚迪累计研发费用62.38亿元，同比增长164.24%，投入进一步加大。

近年来，比亚迪通过不断突破技术难关，在自主创新之路上取得了一系列重大突破和成果---从“刀片电池”、“DM-i超级混动”、“e平台3.0、CTB电池车身一体化”、“DM-p 王者混动”、“易四方”、“云辇”等多项技术，技术护城河正不断加固，并持续引领行业。

其中，比亚迪于今年4月发布的全球首个新能源专属智能车身控制系统---“云辇”，更是成为近期市场广泛关注和热议的焦点。据了解，该系统由比亚迪全栈自研，也标志着其成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

3月以来，比亚迪推出一系列新产品，包括比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版、仰望U8和U9，并持续得到市场验证。目前，比亚迪已覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的细分市场，也推动中国新能源汽车向更高层次迈进，定义了中国新能源品牌的新高度。

可以预见的是，伴随“云辇”在仰望、腾势、专业个性话品牌等品牌上实现应用，比亚迪高端产品矩阵的竞争力将得到进一步强化，进而有利于抢占高端市场份额。

出海加速

持续深耕技术，不断增强产品竞争力，为比亚迪海外发展也增添了更多信心和底气，并正加速其新一轮出海进程。

据了解，比亚迪海外布局最早发端于在上世纪90年代，以新能源商用车打头阵，经过二十多年发展，业务版图已从最初的欧洲扩展至六大洲。截至目前，比亚迪纯电动大巴和出租车足迹遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市，在海外市场积累了一定的产品口碑、品牌知名度和美誉度。

2021年，比亚迪启动“乘用车出海”计划，比亚迪旗下王朝系列及海洋系列车型纷纷在海外登场，比亚迪在海外乘用车的布局也迅速从东南亚市场扩开至欧洲、拉美、中东等市场。

今年一季度，比亚迪乘用车出海业务依然保持着高速、高质量发展。期内，比亚迪于海外新能源车销量3.87万辆，接近去年全年的70%。截至今年3月，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，足迹遍布全球51个国家和地区？。

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